|
Lavan muodoksi valitsi Ken Lawrencen käyttämän mallin, joka sopii erityisen hyvin explorer- ja kelly-runkoisiin kitaroihin. Yksinkertainen työvirhe lavan sahauksessa tuotti yllättäviä lisätöitä, mutta ratkaisi samalla ongelmani reunalistoituksen suhteen ja muutti lavan rakennetta vahvemmaksi.
KUVA 4: Lapa piirretty ja sahattu väärinpäin aihioon
Muistutus kaikille lukijoille: jos piirrätte muodon lavan takapuolelta, kääntäkää suunnitelmapiirros toisin päin. Tajusin mokani vasta, kun olin sahannut ensimmäisen uran ja irrottanut lavan sahanterästä kääntääkseni sen toiseen asentoon. Pysähdyin kuitenkin katsomaan, kuinka kummalliselta muoto näyttikään edestäpäin.
KUVA 5: Suunnitelmien muutos, reunalistan asennusta
Siitä sitten sahattiin loputkin lavasta pois ja kaula karkeaan muotoonsa. Satulan viereisten kaarien reunalistoille jyrsittiin urat tässä vaiheessa.
KUVA 6: Puiset reunalistat
Reunalistat oli tarkoitus muotoilla lavan tyveen liimattavista vaahterasta tarkasti sovitetuista palikoista.
KUVA 7: Reunalistojen liimaus
KUVA 8: Lavan uuden sovittamista
Liimauksen jälkeen vaahterakappaleet jyrsittiin kaulan muotoon. Lavan sivut suoristettiin lopullisesti ja vanhoja lavasta irrotettuja kappaleita alettiin uudelleen sovittamaan paikoilleen.
KUVA 9: Lapakappaleet ankkuroitu nauloilla liimausta varten
Ensimmäinen liimausyritys epäonnistui karvaasti, mistä viisastuneena sidoin kappaleet toisella kerralla kiinni usealla ankkurointinaulalla.
KUVA 10: Ensimmäisen kappaleen liimaus
Kahden kaltevasti vastakkain olevan kappaleen liimauksesta ei tullut yhtään mitään, joten homma piti hoitaa neitimäisesti yksi kappale kerrallaan.
KUVA 11: Toisen kappaleen liimaus
Miehekkyyteni osittain menettäneenä sain viimein toisenkin lavanpuoliskon kiinni.
KUVA 12: Uusi yritys lavan muotoilemiseksi
KUVA 13: "Lähestulkoon valmis" Ken Lawrece -lapa
KUVA 14: Lavan jyrsimista tasapaksuksi
Ja eikun lapa huolellisten mittailujen saattelemana kiinni jyrsinpöytään ja tasoittamaan.
KUVA 15: Äärimmäisen vaarallinen tilanne, jyrsin voi helposti osua puristimeen
Toista puolta tasattaessa oli mitattava äärimmäisen tarkkaan, että lapa tulee pöytään kiinni vaakatasossa. Kuvan 15. mukainen tilanne on erittäin riskialtis, sillä puristimeen osuessaan jyrsimen terä voi pirstaloitua, irrota, osua rakentajaan tai tuhota lavan uudelleen.
KUVA 16: Lapaan jätetty pari milliä ylimääräistä puuta
KUVA 17: Karkeaa muotoilua
Tällä kertaa osasin piirtää lavan muodon oikein päin. Pinnat siistittin hiomalla ja muoto sahattiin karkeasti vannesahalla.
KUVA 18: Lavan jyrsinsabluuna
Lapaa varten rakensin oman jyrsinsabluunan, sillä koristeellisten reunalistojen muotoilu vaati tarkkuutta, jota vannesaha ei pystynyt tuottamaan.
KUVA 19: Sabluuna ruuvattu lapaan kiinni virittimien kohdalta
KUVA 20: Muotoonsa jyrsitty lapa ja valereunalistat
Muotojyrsintä onnistui erittäin hyvin lukuun ottamatta sabluunan kiinnitysruuvin katkeamista, joka lohmaisi pienen palan bubingapäällisestä. Asialla ei kuitenkaan ollut minkäänlaista merkitystä, sillä ruuvit oli sijoitettu virityskoneistojen reikien paikalle. Lapaan jyrsittiin lisäksi hieman kolmatta dimensiota pudottamalla reunuksia alemmaksi.
KUVA 21: Lapa takaalta
Pienen veitsen ja raspin kanssa kulutetun puuhasteluhetken jälkeen lavan tausta näyttikin jo kovasti siistimmältä. Satulan taakse jätin varaa keskisuurelle ulokkeelle, joka erottaa kaulaprofiilin lavasta. Toiset pitävät sellaisesta, toisten soittoa se taas haittaa. Omasta mielestä on rakenteellisesti järkevää jättää lisävarustusta kohtaan, joka on lukkosatulan ja kaularaudan takia heikoin koko kaulassa.
KUVA 22: Lapa päältä
KUVA 23: Kaularaudan sinetöinti
Kaksitoimista kaularautaa ei liimata uraansa, vaan sen on asetuttava sinne tiiviisti, mutta vapaasti. Se voidaan liimata pelkästään otelaudan alle, ilman tuollaista käyttämääni sinettiä, mutta siistimpi ulkonäkö saavutetaan pienellä veistamisellä ja sovittamisella.
Ennen sinetöintiä on kaularaudan kierteet hyvä öljytä esimerkiksi ompelukone- tai lukkoöljyllä, sillä sinetöinnin jälkeen se on hankalaa. Itseltä on kyllä öljyäminen jäänyt aina aiemmin tekemättä, mutta koska amerikkalaiset kollegat siitä niin paasaavat, päätin tällä kertaa tehdä niin.
KUVA 24: Kaularauta paikoillaan
|
